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BOE Revolution Supercharger Kits 310HP

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1 BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 1:55 pm

Lotus70

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BOE Revolution Supercharger Kits 310HP!
A partire da 4000Euro!










NEW from Blackwatch Racing and BOE Fabrication the Revolution Supercharger system. Modular, fully engineered, and upgradeable - join the Revolution today!

Our latest, and monumental step in supercharging is called the Revolution Series. This is a system capable of 310hp on 91 octane fuel!
The Revolution starts with an all new aluminum casting that incorporates an internal Air-to-Water charge cooler.

The Revolution Series is:

- M62 or TVS Supercharger Friendly
  • Revolution natively attached to the TVS for the ultimate supercharged experience. However, the M62 will also work great with Revolution for those on tighter budgets or who are forced to run the OEM M62 supercharger for a race class.


- Direct upgrade for Blackwatch Racing or Sector111 Katana Supercharger kits.

- Modular. It can be purchased with or without the intercooler core with the option to upgrade later
  • Lower initial cost, while retaining an upgrade path.


- Tight coupling of the heat exchanger with intake manifold
  • Less intake volume ==> crisper throttle response or greater supercharger pumping efficiency.

  • Shorter air flow distance ==> substantially reduced pressure drop & reduced weight of plumbing & lower parasitic power consumption (higher net power).


- A/W Charge Cooler
  • High heat exchanger effectiveness and allows for proper packaging in a mid-engine platform to ensure the best efficiency possible.


- Cast aluminum blower intake and plenum
  • Greater ability to make a shape that's friendly to airflow than a fabricated and welded part. It also affords greater repeatability of quality and appearance from part to part.


- Dedicated radiator and circulation pump mounted in the engine bay (including the Elise!)
  • Efficient cooling and lower charge temps since there are no other components cooled by the system.

  • Easy installation with all the plumbing remaining in the rear of the car.


- High-Flow circulation pump made by Bosch with weather sealed custom wiring harness
  • Helps to ensure a trouble-free experience.


- Factory ECU tuning available or Standalone EFI engine management system available
  • Factory ECU tuning for those who need OEM functionality or standalone EMS for those that need the absolute most out of their setup.



Additional design elements include the side access panel for an easy upgrade to the charge-cooled version for those starting with the non-intercooled version.


Here are the options:


Revolution 250: M62 w/o intercooler core. Entry-Level of the Revoluion Series. All the benefits of the dedicated Revolution design with room to upgrade. Includes: Revolution Intercooler-ready manifold, Oversized Supercharger inlet (compatible with BWR Big-Bore Throttle body), Bigger injectors and no-splice adapters, 3.4" Pulley for ~8psi, Belt, brackets, hardware, and Kold-Fire ECU reflash. Similar performance as old BWR Supercharger kit with an awesome upgrade path. Available February Approximately 250HP - $4,250

Revolution 310: M62 kit with everything above plus integrated custom made BELL Air-to-Water Intercooler core, radiator, fans, pump, Walbro 255lph fuel pump, and Kold-Fire ECU Reflash. Approximately 310HP Rocketship! Available February - $5,795

NOTE: Dyno Pic Rev 310 install on a bone stock car with factory CAT and air filter!

Revolution 400TVS: TVS Supercharger with Intercooler Core. Currently testing on BWR 3 time Solo National Champion XP Lotus. Not for the faint of heart! Require upgrades to engine and transmission. Approximately 400HP! Available 1H2011. Pricing ~$8,000 Not orderable until available.



BOE Revolution Supercharger Kits

http://www.lotus-driver.it

2 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 1:58 pm

Lotus70

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Admin
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Ma nessuno di voi con Elise o Exige toyota, ha mai pensato di montare un KIT come questo? Very Happy affraid


http://www.blackwatchracing.com/bwr-lotus-supercharger-p/1013.htm

http://www.lotus-driver.it

3 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 2:23 pm

naimah

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Te l'ho rimpaginato un po' perchè altrimenti su un 17 pollici non si capisce nulla Very Happy

Il BWR non è male ma inizia ad essere vecchiotto. Per montarlo c'è da riposizionare l'alternatore, oltre ovviamente a dover spedire in USA la centralina. Infine, non ha l'IC.

Il BOE è l'ultimo arrivato, ha un buon sistema chargecooler e pare che in USA vada alla grande. Personalmente c'ho sbavato dietro per un po', poi alla fine ho mollato perchè per avere buona affidabilità avrei dovuto fare molti altri upgrade e il conto sarebbe divenuto "salato".

4 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 2:24 pm

sasso

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Di boe ne parlano tutti molto bene..
scusa quanto costerebbe il BWR?


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Lotus Exige S2 - Toyota Celica Ts - Yamaha YZ250F - Honda Cr125R - Suzuki RGV 250 - Cube Stereo Pro

5 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 2:31 pm

naimah

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sasso ha scritto:Di boe ne parlano tutti molto bene..
scusa quanto costerebbe il BWR?

Grossomodo 3500€. Devi riposizionare l'alternatore, molti in USA si sono lamentati perchè la nuova collocazione vicino (troppo) ai collettori di scarico, pare non sia gradita dall'alternatore stesso... Sleep

6 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 2:32 pm

Lotus70

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naimah ha scritto:Te l'ho rimpaginato un po' perchè altrimenti su un 17 pollici non si capisce nulla Very Happy

Il BWR non è male ma inizia ad essere vecchiotto. Per montarlo c'è da riposizionare l'alternatore, oltre ovviamente a dover spedire in USA la centralina. Infine, non ha l'IC.

Il BOE è l'ultimo arrivato, ha un buon sistema chargecooler e pare che in USA vada alla grande. Personalmente c'ho sbavato dietro per un po', poi alla fine ho mollato perchè per avere buona affidabilità avrei dovuto fare molti altri upgrade e il conto sarebbe divenuto "salato".

Da quello che vedo ci sono 2 versione la Rev 2.0 è quella nuova che non prevede lo spostamenteo dell'alternatore:

BWR REV 2.0 ( No alternator relocation)
BWR REV. 1.0 (alternator relocated to exhaust )

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7 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 3:22 pm

X111

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Una bella cavallata per i toyyyyyotta

8 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 3:27 pm

Lotus70

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X111 ha scritto:Una bella cavallata per i toyyyyyotta

Si veramente!!

Ma la cosa bella che questo kit lo monti anche sulle toyota R da 192cv senza montare intecooler sporgenti, o smontare il clma anteriore per mettere l'intercooler, o far passare tubi nei fianchi.

Mi piace tantissimo la posizione dove hanno messo il radiatore, con le 2 ventole, prende aria fresca e bilancia il peso del pilota, ottima scelta, il motore poi a vista resta quasi stock perché il radiatore in quella posizione non si vede.

310cv sono veramente tanti sun una Elise R.
Diventa una vera super SC.

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9 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 4:50 pm

sasso

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e poi salutiamo il cambio..
quindi altra spesa per flangiare l'honda, oppure per un sequenziale..


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10 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 4:58 pm

FM-Lotus

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"e bilancia il peso del pilota"........
Affermazione molto curiosa!
E' un radiatore fatto di ghisa e rivestito di cemento armato?
:-)

P.S.: purtroppo, in questo forum, non riesco a fare i quote.....

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11 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 5:38 pm

s4

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Guarda che il peso non vuol dire tanto ma la posizione. Il pilota si trova più internamente quindi più vicino al baricentro della vettura!
Il radiatore è più esterno quindi più lontano dal baricentro vettura! Quindi può pesare anche meno e lo bialncia!
Queste cose le ho imparate alle elementari .....

12 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 5:43 pm

FM-Lotus

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Driver
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meno male c'è qualcuno di colto!

Dimenticavo: "Datemi una leva e vi solleverò il Mondo": certo, fattibilissimo!
Ma quanto deve essere lunga la leva (in questo caso la distanza del radiatore dal baricentro) affinchè un banale radiatore possa bilanciare il peso un un essere umano adulto di sesso maschile?
Sicuro che il radiatore non debba essere messo all'esterno dell'auto di qualche metro abbondante per bilanciare una persona?
Mie supposizioni non fondate su alcuna legge fisica, comunque, poichè sò 'gnurant....



Ultima modifica di FM-Lotus il Mer 22 Giu 2011, 5:50 pm, modificato 1 volta

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13 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 5:47 pm

naimah

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Bbbbboniiii! Very Happy Very Happy

Se può servire, io non so se e cosa bilanci - non mettiamoci a discutere del sesso degli angeli - tuttavia quel radiatore è uno scambiatore aria acqua, che una volta riempito comunque qualche chiletto pesa... Ma di sicuro sempre meno del conducente Very Happy.

14 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 8:38 pm

sasso

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non mettiamoci a discutere su cosa pesa E COSA BILANCIA..LA COSA IMPORTANTE è CHE C'è!!!


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15 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 8:47 pm

Lotus70

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sasso ha scritto:non mettiamoci a discutere su cosa pesa E COSA BILANCIA..LA COSA IMPORTANTE è CHE C'è!!!

Ecco bravo Sasso, intanto c'è!!

E quindi prima di parlare dovremmo montarlo.

Cerchiamo di non prenderci troppo seriamente, è un forum e ci scriviamo per passare il tempo, e aiutarci, non siamo all'università dove dobbiamo studiare e fare calcoli matematici precisi.

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16 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Mer 22 Giu 2011, 11:12 pm

GALLO NERO

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Maremma impestatissima così diventa un dragster.....ed io che avevo pensato al "misero" 255 cv...... Crying or Very sad

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17 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 1:21 am

sasso

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gallo, con 4000 eurozzi ti spari 310 cv..e i pezzi originali te li prendo io!!! in pratica non spendi quasi niente!!! PENSACIII Very Happy


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18 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 5:58 am

de pain

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E poi,dopo che avrai speso 4000 euro ...........sarai sempre in officina....... cyclops Laughing

19 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 8:21 am

GALLO NERO

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Sasso che grande idea....ACCETTO !!!!! Sapete se nel kit e' compreso anche il paracadute ????

Mmmmmhhhhh pero' poi nei nostri tour indiavolati mi toccherebbe fermarmi continuamente per aspettarvi..... Very Happy sai che pelotas ........

Quoto DePain che affidabilità può dare una modifica del genere ? I nostri motorini sono testati per i 260 cv, ma pomparli di altri 50 non so nel lungo tempo come si comportano....

Se proprio deve essere upgrade, che upgrade sia !!!!! Magari e' un po' più caruccio... Twisted Evil

http://motori.tuttogratis.it/fotogallery/hennessey-venom-gt-supercar-da-1000-cavalli_4391.html

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20 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 10:13 am

naimah

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Ragazzi su non fate i provincialotti! Very Happy Quel kit è un bel traguardo, in USA - dove sono mooooolto più difficili di noi - ne vanno entusiasti!

21 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 11:07 am

sasso

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infatti, io non mi preoccuperei del motore, ma del cambio..


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22 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 1:47 pm

GALLO NERO

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........e dei freni ......

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23 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 2:29 pm

Lotus70

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Magari la Hennessey Venom GT fosse solo un upgrade, sarei dispost a dargli anche 20.000 euro per un upgrade simile, ma non 1 euro di più. lol!

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24 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 6:46 pm

GALLO NERO

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Lotus70 ha scritto:Magari la Hennessey Venom GT fosse solo un upgrade, sarei dispost a dargli anche 20.000 euro per un upgrade simile, ma non 1 euro di più. lol!

Ehhhhh come sei tirato.....io sarei disposto a dare almeno 2 euro in più Wink ...

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25 Re: BOE Revolution Supercharger Kits 310HP il Gio 23 Giu 2011, 7:08 pm

Lotus70

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GALLO NERO ha scritto:
Lotus70 ha scritto:Magari la Hennessey Venom GT fosse solo un upgrade, sarei dispost a dargli anche 20.000 euro per un upgrade simile, ma non 1 euro di più. lol!

Ehhhhh come sei tirato.....io sarei disposto a dare almeno 2 euro in più Wink ...
E no allora io ci metto 3 euro. Very Happy

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