Elise usata, perplessità.....

SI è vero che entra sporcizia, come sassi, polvere, foglie e piume di uccelli che si schiantano nella griglia frontale.
E non tanto per l'effetto risucchio, ma semplicemente perché non hai un filtro di nessun tipo, e la presa d'aria si trova a raso terra che raffredda il radiatore per depressione (l'aria che passa sopra il muso dell'auto aspira quella che passa dentro il radiatore dalla presa frontale), sotto del quale ci sono 3 prese d'aria più piccole che aspirano l'aria per il radiatore del riscaldamento, dove si trova la ventola che spinge l'aria nell'abitacolo.

Per l'acqia che entra basta registrare il finestrino o il soft top con un apposita cordella in acciaio, che si risolve quasi al 99,9%.
Qualcosa in casi limite passa sempre (vedi lavaggio con idropulitrice), ma ripeto non ti aspettare la perfezione da queste auto, altrimenti ne rimarrai deluso.

Dipende la mia si bagna sono con acqua in pressione durante il lavaggio ma solo verso i finestrini (qualche goccia)
Non ho quel problema con le bocchette

Ciao a tutti,

ho lasciato perdere l'auto di Milano e sono andato lunedì scorso ad acquistare una Elise a Padova;
Auto con 23.000Km, tenuta bene, accessoriata con clima ed ABS, nata con la guida a sinistra.
Blu scuro, interni in pelle chiara e cerchi neri. Una bellezza!

In questa settimana ci ho fatto 260Km e mi sto divertendo un sacco!
Queste macchine sono un portento.

Una domanda: il minimo sta sui 500-600giri a caldo, è normale?

No, deve stare a 800 giri circa, ma che modello di elise hai preso?

Foto.

Allora hai preso la S che era in vendita di fronte alla fiera di PD. Complimenti, molto bella ed elegante. L ho vista di persona

Giovanazzi85 ha scritto:Ciao a tutti,

ho lasciato perdere l'auto di Milano e sono andato lunedì scorso ad acquistare una Elise a Padova;
Auto con 23.000Km, tenuta bene, accessoriata con clima ed ABS, nata con la guida a sinistra.
Blu scuro, interni in pelle chiara e cerchi neri. Una bellezza!

In questa settimana ci ho fatto 260Km e mi sto divertendo un sacco!
Queste macchine sono un portento.

Una domanda: il minimo sta sui 500-600giri a caldo, è normale?

Ottimo!

Gradita foto!

Cavolo quella l'avrei scartata, non mi ricordo bene ma l'ho già valutata per un altro utente.
Poi ho avuto una bruttissima esperienza con quel venditore, veramente persone poco serie.

Già dimostra il fatto che un concessionari con officia consegna un auto che resta a 500 giri, assurdo veramente.

Garanzia per 12 mesi di legge da vizi e difetti!!!

Fatela rispettare.

Che brutta esperienza hai avuto?

Più che altro non so quanti km abbia adesso, leggo solo quelli del tagliando di Marzo 2015, ma il volante è bello consumato... I cerchi sono dell'Exige (quindi probabilmente le 195 anteriori non sono regolari).

L'auto ha 23.000Km.

Dove hai visto il volante consumato? Ti assicuro che a parte qualche segno sulla pelle non ci sono grandi segni di usura.

Ottima l'indicazione per i cerchi e relative gomme, verificherò sul libretto.

Ecco chi se l'era presa .... Complimenti!!! Piaceva un sacco anche a me.
Avevo parlato con il venditore tempo fa, mi diceva che era di un tizio che l'ha tenuta ferma un sacco di tempo, per questo il basso kmtraggio ... mah....
L'auto comunque rimane davvero molto elegante, poi di quel colore ... non l'avevo più considerata perché allora non era molto trattabile. Se non sono indiscreto sei riuscito a tirar giù qualcosa dai 27k di partenza?
Ancora complimenti, spero ci si vedrà in giro.

A parte i segni sulla pelle, il vano motore ha sofferto un po' o sbaglio?

Non fraintendermi, intendevo dire che il volante è molto lucido e non "graffiato".

Dal mio punto di vista l'auto si presenta molto bene (per certi versi anche "troppo") e sicuramente ti regalerà tante soddisfazioni. Le mie perplessità, date da quello che vedo, sono le seguenti.

La vernice è lucida, troppo lucida per una macchina che ha la plastica dei passaruota sbiancata; un po' troppa confusione con gli adesivi (alcuni mancanti e altri errati), mi fa pensare che la macchina possa essere stata riverniciata e di questo sono abbastanza convinto. A tal proposito occorrerebbe verificare la presenza degli adesivi trasparenti sui fianchi in corrispondenza dei passaruota posteriori: devono esserci di serie.

Altro punto di domanda (ma anche questo andrebbe valutato) riguarda i parasassi anteriori del tutto assenti; se non ricordo male, dovevano essere presenti col touring pack e quindi dovrebbero esserci... Ma magari sbaglio.

I cerchi non sono i suoi e così, di conseguenza, nemmeno i pneumatici anteriori (davanti può montare solo le 175). Idem i rivestimenti che sono stati realizzati in seguito.

In generale, la macchina esternamente appare immacolata, perfetta, ma vano motore e interni (specie volante e zona pedali) sembrano molto più sofferti, soprattutto per una macchina che dovrebbe avere 20'000 km... E' strano.





Dettaglio del parasassi mancante e cerchio errato.



Il passaruota posteriore sbiancato tradisce uno stato d'uso apparentemente ottimo.



Per capirci, questo è un passaruota "normale" di una Elise 111R con circa 20'000km



La buccia d'arancia che si vede nella tua foto è eccessiva, persino per una verniciatura Lotus che notoriamente è alquanto scadente.





Sia chiaro, tutto questo può non significare proprio nulla e anzi, posso benissimo sbagliarmi. Tuttavia sarebbe stato interessante approfondire prima dell'acquisto, più che altro per capire la le ragioni di queste piccole "difformità".

Il colore è stupendo, i chilometri sembrano pochi, e se il prezzo era giusto hai fatto una buona scelta.
Fai controllare il problema del minimo.

Secondo me però è stata riverniciata, agevolo dettaglio e spiego:

Nel cerchio più grande si vede la buccia d'arancia troppa anche per una Lotus, nel cerchio più piccolo si vede un dettaglio del passaruota che sembra abbia un fondo di antirombo e poi la vernice blu sopra, il che è strano.

Credo anche io che l'auto sia stata riverniciata. Sui chilometri nessuno può garantire che siano reali; a mio avviso l'unico modo per essere sicuri è acquistare una vettura nuova.....

Ragazzi, l'auto ha 9 anni, e chissà quante cose ha visto in questo lungo periodo di vita!!
Non ho la pretesa di guidare un auto immacolata ma di divertirmi con una sportiva di razza e ad oggi le prestazioni sono all'altezza delle aspettative. Considerate che mi sarei accontentato di molto meno (vetri a mano, no ABS, no clima, no interni in pelle, anche 70.000Km) quindi attualmente mi trovo per le mani una vettura che supera le mie aspettative.

Per i cerchi e le gomme: sul libretto trovo le seguenti misure:

Anteriori:
175/55 R16 80W
195/50 R16 84W
195/55 R16 84W M+S

Posteriori:
225/45 R17 90W
225/45 R17 91V M+S

Direi quindi che le gomme che sono montate sono corrette.

PS: ieri sera ho controllato e negli "accessori" c'è solo la chiave per smontare i cerchi. Non ho trovato l'anello per il traino ne altro. Dove posso acquistarne uno? C'è altro che "manca"? Mi manca anche il triangolo....

L'auto l'ho pagata 25K

Per sistemare il minimo posso arrangiarmi in qualche modo o è meglio se passo da un meccanico?
Ho provato una procedura trovata qui sul forum (quella dele 5 accelerate con motore spento) ma non ha dato risultati.

Grazie a tutti, i vostri consigli e le vostre osservazioni mi sono davvero utili.

Moooolto bella! abbinamento colore / interni davvero riuscito.
Sportiva ma elegante, COOL

I km si possono verificare. L'ho fatto con la mia precedente S3. Il concessionario mi ha collegato la presa diagnosi e fatto una stampa delle letture centralina. Trovi indicazioni sulle ore di utilizzo e sulla modalità di utilizzo (ore / mim / sec percorsi a quale velocità e a quale % di gas). Sullo stesso foglio trovi le ore di funzionamento motore e la velocità media, con una moltiplicazione verifichi i km in un minuto. Se vuoi toglierti il dubbio, puoi

Per le regolazioni se sei in garanzia post acquisto non vedo perchè perdere tempo e farti sangue amaro; vai e fatti sistemare i difetti se riconosciuti come tali.

ah... se prendi pioggia o se la strada è sporca stai attento alla guida, senza ABS c'è da aver paura in quei casi, usa prudenza. Diversamente, hai solo da divertirti con la tua nuova spelndida Lotus

Spero di essere stato d'aiuto, un salutone

Giovanazzi85 ha scritto:Credo anche io che l'auto sia stata riverniciata. Sui chilometri nessuno può garantire che siano reali; a mio avviso l'unico modo per essere sicuri è acquistare una vettura nuova.....

Ragazzi, l'auto ha 9 anni, e chissà quante cose ha visto in questo lungo periodo di vita!!
Non ho la pretesa di guidare un auto immacolata ma di divertirmi con una sportiva di razza e ad oggi le prestazioni sono all'altezza delle aspettative. Considerate che mi sarei accontentato di molto meno (vetri a mano, no ABS, no clima, no interni in pelle, anche 70.000Km) quindi attualmente mi trovo per le mani una vettura che supera le mie aspettative.

Per i cerchi e le gomme: sul libretto trovo le seguenti misure:

Anteriori:
175/55 R16 80W
195/50 R16 84W
195/55 R16 84W M+S

Posteriori:
225/45 R17 90W
225/45 R17 91V M+S

Direi quindi che le gomme che sono montate sono corrette.

PS: ieri sera ho controllato e negli "accessori" c'è solo la chiave per smontare i cerchi. Non ho trovato l'anello per il traino ne altro. Dove posso acquistarne uno? C'è altro che "manca"? Mi manca anche il triangolo....

Nel mio astuccio ho 2 chiavi per i bulloni (quello antifurto e quelli normali), una chiave a brugola per svitare i pannelli frontali, un altra chiave a brugola più piccola per altre viti, e il gancio traino.
Niente triangolo, quello se vuoi te lo devo comprare tu.
Nella macchina troverai molto nascosta la bomboletta per riparare le gomme.

Giovanazzi85 ha scritto:Per sistemare il minimo posso arrangiarmi in qualche modo o è meglio se passo da un meccanico?
Ho provato una procedura trovata qui sul forum (quella dele 5 accelerate con motore spento) ma non ha dato risultati.

Grazie a tutti, i vostri consigli e le vostre osservazioni mi sono davvero utili.

Questa procedura serve sulle elise S2 con motore 1.8 rover, non credo vada bene per la tua, perché dovresti avere anche una centralina diversa.
Ti consiglio di passare da un meccanico che possa collegarsi alla presa OBD2 e fare un reset dei parametri della centralina, e controllare se ci sono errori.

Se hai a libretto le misure che hai scritto, allora è tutto in regola!

Ho una garanzia di 24mesi ma il venditore sta a Padova.
Non ho gran voglia di fare 300Km di autostrada per un lavoro da 1 ora.
Se trovo un meccanico in zona (anzi, avete consigli? Io sono a Rovereto, provincia di Trento) faccio fare il lavoro a lui e poi eventualmente mi faccio risarcire la spesa.

Si trova in vendita il kit accessori?

Per Daniele CN, la mia auto ha l'ABS e il controllo trazione.
Spero che funzionino e comunque di non averne bisogno...

Io la macchina l'ho vista e non e' niente male. Il clam ant. e' stato sicuramente riverniciato (te ne accorgi sotto al logo lotus, nella feritoia). Credo comunque che dopo 9/10 anni di vita sia abbastanza normale....Poi sono auto che non e' che siano state prese per fare shopping o portare i figli a scuola...
Le 195 ant. le ho anch'io a libretto (Rover 2004)
Complimenti di nuovo. Vista dal vivo rende molto di piu' che in foto

Ragazzi, l'auto mi sta regalando emozioni inaspettate. Inizio a "sentirla" e la guida è qualcosa di davvero adrenalinico! Poi si può guidare in città senza problemi, scoperta se è abbastanza fresco o con su la capottina e il clima acceso se fa il caldo d questi giorni.
Non mi aspettavo che suscitasse tanto clamore ma al suo passaggio i ragazzini la fotografano, la gente per strada si ferma ad osservarla e io al volante non riesco a togliermi quel sorriso da idiota che hanno quasi tutti i possessori di queste splendide auto.
La cosa più bella in assoluto però è incrociare una "sorellina" per strada e salutarsi a mano alzata, sempre con il sorriso ben stampato in faccia.

A quarant'anni ti siedi sul sedile di guida e te ne senti 20 di meno.

Per la meccanica fino ad ora nessuna noia, se non il radiatore da cambiare causa piccola perdita. Quando il meccanico ha smontato il musone abbiamo dato una bella occhiata e è saltato fuori che uno dei braccetti della sospensione sinistra è stato sostituito. Credo quindi che la macchina abbia avuto un incidente (impossibile stabilirne l'entità) e sia stata riparata, sostituendo il clam anteriore.