EXIGE SCURA

A neanche 3 anni dall'acquisto della mia Exy, mi è partita una nuova scimmia... Non tanto perchè non sia contento del mio acquisto, ANZI !!!
Il problema è che, come si suol dire, la fame vien mangiando e quindi eccomi qui a dare un'occhiata sul web in cerca di Exige un po' più estreme/particolari...tipo CUP, RGB e.....SCURA   Quest'ultima è in assoluto una delle mie preferite, sia come caratteristiche sia come estetica.

Su Autoscout24 ho trovato questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=257765155
Qualcuno la conosce ?

Osservandola e leggendo le modifiche non mi convince per il prezzo: magari mi sfugge qualcosa, ma mi sembra relativamente BASSO.
Mi spiego: 35 esemplari, condizioni perfette (almeno guardando le foto), soli 13.000 KM in 4 anni, spesi credo € 15.000 di upgrade tra cambio, differenziale, compressore e intercooler...
L'unica giustificazione che mi viene in mente è che sia un'auto che ha fatto praticamente solo pista...fatto che potrebbe essere confermato dai dischi del freno che sono stati sostituiti (e in 13.000 KM difficilmente fai fuori i dischi freno....).
Cosa ne pensate ?

Comunque, al di la di tutte le considerazioni... E' STUPENDA !!!

Caspita ..... Ha anche il sequenziale...... La macchina sembra una bomba..... Occhio che non ti esploda in mano.....

de pain ha scritto:Può essere si sia stufato,,e forse non riesce a venderla.. vai a saperlo...!!

I tappetini che monta sono in alluminio ?Vengono fatti artigianalmente o c'è chi li vende...??

Dovrebbero essere originali, guarda queste foto:
http://www.gtevoluzione.it/anteprima/4027/LOTUS/Lotus-Exige-Scura.html

Molto bella!!

Senza offendere nessuno, magari ha fretta di venderla, di questi tempi se ne vedono di tutti i colori, forse vuole realizzare.

E comunque su una Toyota che cosa vuoi che ci sia?
Mal che vada si può sistemare tutto, il cambio essendo un Quaife dovrebbe essere bello robusto, il motore lo senti subito se ha problemi seri.

E non è detto che fare pista significhi rovinarla, da quello che vedo mi sembra un proprietario che non ha badato a spese, quindi avrà fatto fare tutta la manutenzione regolare presso qualche officina autorizzato, se fosse cosi basterebbe chiedere a loro per risalire alla storia dell'auto.

Comunque mi stai facendo venire voglia di una Exige, ne ho trovata una Laser blue su Pistonheads veramente stupenda.

Ci sarebbe la ex di inferno.
Hanno appena rifatto motore, cambio (sequenziale), sedili, cinture a 4 punti, ecc, ecc:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=259702300&asrc=st

oppure quella di Capo20. Chiedi a Cerini.

Però sono bianche!!!!!!. Vedi meno lo sporco

Quella di inferno è veramente molto bella e completa, però sono quasi 60.000 euro!!
Mica pochi.

Comunque mi stai facendo venire voglia di una Exige, ne ho trovata una Laser blue su Pistonheads veramente stupenda.


eh no eh!!!! la laser blue di Pistonheads la sto già trattando io dalla settimana scorsa!! non vale, e poi è bruttissima....

ghe67 ha scritto:Comunque mi stai facendo venire voglia di una Exige, ne ho trovata una Laser blue su Pistonheads veramente stupenda.


eh no eh!!!!   la laser blue di Pistonheads la sto già trattando io dalla settimana scorsa!!  non vale, e poi è bruttissima....

Sei sicuro che sia la stessa?

Ne ho viste 2.

2007 con Kit Motorsport...?

Sono seriamente indeciso tra la Nostra Laser blue e questa:
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/exige-s2/lotus-exige-s-240-sprint-limited-edition--full-history--very-rare/2277970

Spettacolo

ghe67 ha scritto:Sono seriamente indeciso tra la Nostra Laser blue e questa:
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/exige-s2/lotus-exige-s-240-sprint-limited-edition--full-history--very-rare/2277970

Spettacolo

Aspetta, che budget hai?

Diciamo che vorrei stare nei 35....però per una Sprint....

Che strano monta delle 205/45/R16 neova all'anteriore.



Te lo chiedevo perché allora con quel budget io prenderei questa che secondo me è molto più bella e completa e ha solo 8.000 miglia:
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/exige-s2/lotus-exige-s-sprint--cup-spec-2008/2240134

Magari riesci a trattare un po' sul prezzo e rientrare più o meno in quella cifra.

Cosa ne deduci...?

Vista, ma Bell&Colwill non tratta così tanto sul prezzo...

ghe67 ha scritto:Cosa ne deduci...?

Nulla di particolare, solo che in uk possono omologare qualsiasi misura!!
Diciamo che potrebbe averla usata in pista, ma non è detto.
Comunque è molto bella.

ghe67 ha scritto:Vista, ma Bell&Colwill non tratta così tanto sul prezzo...

Si hai ragione, però quella è molto più completa, prova a fargli un offerta, magari 1.000 sterline le tolgono.

Altrimenti mi piace moltissimo questa: http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/exige-s2/lotus-exiges-220bhp-touring-stage-2-exhaust-ice-white/2895878

Mi piace moltissimo il bianco perlato, e l'interno è completamente in pelle nera.

Ha solo 3 piccoli dettagli che preferirei non avesse, i sedili base come quelli della Elise, un po' troppe miglia, e non ha i cerchi forgiati.

Ma con 2 sedili in carbonio e 4 cerchi forgiati, diventa spettacolare, e volendo si può fare tutto il cruscotto in carbonio, che ci starebbe da dio con l'interno in pelle nera e la carrozzeria bianco perlato.
Potrebbe diventare più bella di una RGB, già cosi le da del filo da torcere.

Comunque io preferirei comprare una Exige S220, e una volta importata in Italia elaborarla a 260cv.

Penso di non fare convertire proprio niente...tu che ne pensi?

ghe67 ha scritto:Penso di non fare convertire proprio niente...tu che ne pensi?

Sono d'accordo, soprattutto se sono belle o in serie limitata.

Altrimenti comprerei una base da 192cv come quella Magnetic blu a 18.500 sterline, e allora avrei una tavola vergine su cui lavorare, sicuramente quella la farei convertire e portare a 280cv, cerchi forgiati ed un po' di carbonio all'interno la farebbero diventare stupenda.

La laser blue si tratta e molto...ma è una aspirata compressata con kit 220.
Tenuta molto male dentro e fuori, vano motore tutto ossidato e sporco etc...inoltre la vedo dura immatricolare una aspirata compressata dopo...che faccia farebbe l'ingegnere della motorizzazione aprendo il vano motore..?
Mah

Giorgio

ghe67 ha scritto:La laser blue si tratta e molto...ma è una aspirata compressata con kit 220.
Tenuta molto male dentro e fuori, vano motore tutto ossidato e sporco etc...inoltre la vedo dura immatricolare una aspirata compressata dopo...che faccia farebbe l'ingegnere della motorizzazione aprendo il vano motore..?
Mah

Giorgio

Ma di quale Laser blu stai parlando tu, perché quella che ho visto io è un Exige S tenuta bene.

Comunque se l'auto viene immatricolata in uk e poi importata e reimmatricolata in Italia non hai problemi.

questa
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/exige-s2/supercharge-your-life-2007-exige-220/2783891

ghe67 ha scritto:questa
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/exige-s2/supercharge-your-life-2007-exige-220/2783891

Ecco si, non stiamo parlando della stessa, avevo visto anche questa, ma almeno che tu non abbia altre foto inviate dalla concessionaria io il vano motore non riesco a vederlo.
Dalle foto che vedo dall'annuncio non mi sembra messa molto male, internamente i sedili mi sembrano messi bene anche se leggermente usurato quello lato guida, il batti tacco del passeggero sembra decente, mentre quello destro è strisciato, ma si cambiano entrambi con poca spesa o si fanno rivestire, il tunne centrale che di solito si striscia mi sembra pulito, l'unico alone strano che vedo è sul alluminio lato guidatore, per il resto volante e cruscotto per quel che si può vedere dalle foto sembra apposto.

Esternamente sembra lucida, però il muso ha delle sassate, quindi va riverniciato.
Si questa era una Exige 192cv aspirata, che è stata compressata successivamente, ma in Inghilterra non hanno problemi ad omologarle, e una volta che tu hai tutto dichiarato a libretto, importandola in Italia non possono bocciarti l'omologazione di un auto che è omologata in UK.

Siamo noi qui che abbiamo problemi ad omologare le modifiche e farle mettere a libretto, ma questa la porteresti a casa già trasformata.

Se come dici tu è trattabile allora tira molto sul prezzo, sia perché va riverniciata, sia perché non nasce come S, quindi vale meno, e sia perché allo stesso prezzo si trova una Exige S laser blu originale, messa molto meglio.

Adesso ho capito....quella che dici tu è da un privato.
Sì, ho le foto che mi ha inviato per posta e non ci siamo proprio, valutavo anche una aspirata, bellissima praticamente nuova, la porterei via con 28000 euro, successivamente monterei il kit Lotus SC o il Katana, che ne dite?

Giorgio