Cerchi Forgiati quali comprare?

4inlinea ha scritto:Prepara il libretto perchè se ti beccano sono caxxi (amari)

Diciamo che lui volendo potrebbe anche farsele omologare dal TUV in Germania.

Lotus70 ha scritto:

ste ha scritto:Andrea, che ne dici di passare da me....poi assistere che taglio il clam col flessibile!!!
Vorrei vedere la tua faccia!

Verrei volentieri, ma non per vederti tagliare il clam!!

Credo che avresti preso minimo un infarto, se mi avessi visto a tagliare il clam col flessibile!

finito

Mamma mia che brutta, no io non potrei mai fare una cosa così ad una Lotus o Speedster.
Praticamente sembra un franchestain.

Fino adesso hanno detto circa persone che a loro piace la macchina cosi....e una che non piace.

Almeno adesso ha una forma quella scatola, grazie ad un paio di curve in più.

certo

Grazie.

per curiosità ho chiesto all'amico che ha comprato le copie cinesi dei te37sl,  rispetto ai team dynamics:

gli anteriori pesano poco di piu' ,  posteriori invece pesano meno,  quanto pero' non ve lo so dire,   appena lo rivedo gli chiedo. mi ha anche detto i numeri precisi ma non ricordo

Giorgio80 ha scritto:per curiosità ho chiesto all'amico che ha comprato le copie cinesi dei te37sl,  rispetto ai team dynamics:

gli anteriori pesano poco di piu' ,  posteriori invece pesano meno,  quanto pero' non ve lo so dire,   appena lo rivedo gli chiedo. mi ha anche detto i numeri precisi ma non ricordo

Pesano un po' di più e un po' di meno rispetto a cosa?

Mitico STE !

Ho sempre amato i fender flares!

Peccato la speedster sia orribile

MA cosi non è niente male

Nicolò ha scritto:Mitico STE !

Ho sempre amato i fender flares!

Peccato la speedster sia orribile

MA cosi non è niente male

Ma STE ci stupirà ancora di più vedrai.

Lotus70 ha scritto:

Giorgio80 ha scritto:per curiosità ho chiesto all'amico che ha comprato le copie cinesi dei te37sl,  rispetto ai team dynamics:

gli anteriori pesano poco di piu' ,  posteriori invece pesano meno,  quanto pero' non ve lo so dire,   appena lo rivedo gli chiedo. mi ha anche detto i numeri precisi ma non ricordo

Pesano un po' di più e un po' di meno rispetto a cosa?

Rispetto ai team dynamics

Se vedo una spalla del genere potrei vomitare!
Ma un canale adeguato per la larghezza della gomma no?

Beh si fanno abbastanza c....

Ciao a tutti,
riesumo questa discussione per non aprirne un'altra simile.
Volevo se possibile avere aggiornamenti su quali cerchi è possibile montare attualmente su una Elise S2 Rover senza utilizzare distanziali.
Ovviamente cambierei i miei cerchi OEM solo se la differenza di peso è abbastanza consistente, altrimenti se si parla di risparmiare meno di un kg a cerchio per me non ne vale la pena anche se so che il peso va poi moltiplicato per 4, 6 o 8 a seconda delle opinioni tecniche.
Da quel che son riuscito a capire le opzioni erano gli OEM della 111S e gli OZ della 135R.
Ce ne sono altre per Rover che alleggeriscono maggiormente?

Davanti che vantaggio offre montare le 195 rispetto alle 175?

Grazie,
Matteo

Capisco che sia un topic vasto, ma questo non è un semplice topic ma una raccolta vera e propria d'informazioni sui cerchi. Quindi devi leggerlo tutto e vedrai che troverai la risposta alla tua domanda.