Leva Cambio Sganciata

Ciao, altra bella sorpresa della mia exige...inserisco la retro e mi ritrovo la leva del cambio in mano!
Qualche consiglio? Devo togliere il tunnel o basta la cuffia? Grazie!

Zeus77 ha scritto:Ciao, altra bella sorpresa della mia exige...inserisco la retro e mi ritrovo la leva del cambio in mano!
Qualche consiglio? Devo togliere il tunnel o basta la cuffia? Grazie!

    

Smontato il tunnel oggi. Si e' spaccata la leva all'altezza dell'occhiello affogato nella palla blu! Dovrei ordinare il pezzo in lotus (purtroppo oggi non era disponibile) ma provero' a farlo rifare...meglio...da un'officina meccanica. Spero di non dover stare troppo senza giocattolo proprio adesso che inizio ad avere piu' tempo per usarlo.

Mai vista una cosa simile, ma quanto ci dai dentro con il cambio?  

mi spiace per la sfiga e tanta solidarietà, pero' chissa la faccia mentre ti è rimasta la leva in mano...   

A me è successo una cosa simile...
Cercando di mettere la retro la leva ha molto gioco e non riesco a inserire la retro
Sembra che la leva che sta sopra la calza non sia più agganciata a quella che sta sotto la calza.
In pratica ora per mettere la retro devo alzare la leva che sta sotto la calza...
Per togliere la calza c'è un modo veloce senza che mi metta a smontare tutto il tunnel??
Qualche d'uno ha avuto un problema simile? (Ho un Elise CR 2013)

Problema risolto oggi. Dopo piu' di 2 mesi e solo grazie ai grandi ragazzi di Santilli, veramente seri, professionali e affidabili.
Il pezzo di ricambio consiste nella leva gia' assemblata nella gabbia di scorrimento. Non e' stato difficile cambiarla. Ha solo 4 viti incernierate al telaietto del tunnel centrale.

Con la gabbia nuova il gioco della leva e' diminuito molto e le cambiate sono un piacere.

Avevo deciso di venderla ma, dopo il bel giretto di questa mattina, quasi...quasi ci ripenso

Per quanto riguarda la cuffia del cambio, ti confermo che occorre alzare il tunnel altrimenti spacchi i fermi che la tengono ferma.

Zeus77 ha scritto:Problema risolto oggi. Dopo piu' di 2 mesi e solo grazie ai grandi ragazzi di Santilli, veramente seri, professionali e affidabili.
Il pezzo di ricambio consiste nella leva gia' assemblata nella gabbia di scorrimento. Non e' stato difficile cambiarla. Ha solo 4 viti incernierate al telaietto del tunnel centrale.

Con la gabbia nuova il gioco della leva e' diminuito molto e le cambiate sono un piacere.

Avevo deciso di venderla ma, dopo il bel giretto di questa mattina, quasi...quasi ci ripenso

Per quanto riguarda la cuffia del cambio, ti confermo che occorre alzare il tunnel altrimenti spacchi i fermi che la tengono ferma.

Credo che il tuo problema fosse più complicato del mio poichè, alla fine dei discrosi a me bastava solo svitare la palla del cambio per vedere qule fosse il problema  

Guarda qui come ho risolto:
http://www.lotus-driver.it/t2905-problema-leva-del-cambio-elise-cr

Ora è passato più di un mese e mezzo e il problema non si è ripresentato