IndiceCiao, qualcuno mi sa dire un link per acq 4 attacchi da sostituire alla mia Elise S1 per montare i JRZ?
Grazie.
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attacchi alti larghi per ammo JRZ
+2
Lotus70
mughi
6 partecipanti
Messaggio [Pagina 1 di 1]
2 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Sab 09 Apr 2011, 2:58 pm
Lotus70
Admin
Sai che non ho capito bene di cosa stai parlando?
4 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Dom 10 Apr 2011, 2:50 pm
mughi
Novice
Parlavo delle staffe,attaccate al telaio, a cui si attacca la testa dell'ammortizzatore, quelle che di solito spostano per abbassare il corpo vettura.
Le originali sono troppo strette per montare i JRZ, sapete se le vendono da qualche parte o bisogna arrangiarsi?
Già che ci siamo qualcuno conosce la diff. di carico tra molle rosse e nere dei JRZ?
grazie.
Le originali sono troppo strette per montare i JRZ, sapete se le vendono da qualche parte o bisogna arrangiarsi?
Già che ci siamo qualcuno conosce la diff. di carico tra molle rosse e nere dei JRZ?
grazie.
5 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Dom 10 Apr 2011, 7:57 pm
Lotus70
Admin
mughi ha scritto:Parlavo delle staffe,attaccate al telaio, a cui si attacca la testa dell'ammortizzatore, quelle che di solito spostano per abbassare il corpo vettura.
Le originali sono troppo strette per montare i JRZ, sapete se le vendono da qualche parte o bisogna arrangiarsi?
Già che ci siamo qualcuno conosce la diff. di carico tra molle rosse e nere dei JRZ?
grazie.
Adesso ho capito, questi attacchi io li ho visti solo sul sito di Elise Parts o Elise Shop.
Non mi sembra di averli visti su altri siti online, altrimenti devi farteli fare su misura.
6 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Lun 15 Ago 2011, 1:03 am
mughi
Novice
dimenticavo, gli attacchi li ho "trovati":
8 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Mar 16 Ago 2011, 12:45 pm
Teopiù
Driver
Bene che li hai trovati.
In ogni caso quelli delle Rover S2 originali vanno bene perchè sono più larghi (pur avendo stessa altezza).
In ogni caso quelli delle Rover S2 originali vanno bene perchè sono più larghi (pur avendo stessa altezza).
9 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Mer 17 Ago 2011, 1:43 am
mughi
Novice
Grazie a tutti, a saperlo prima degli attacchi S2 questi non sarebbero mai nati, probabilmente doveva andare cosi.
Alla fine ho montato i JRZ e me li stò iniziando a godere...
...questo è quello che conta!
A presto!
Mughi
Alla fine ho montato i JRZ e me li stò iniziando a godere...
...questo è quello che conta!
A presto!
Mughi
10 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Ven 11 Lug 2014, 11:04 am
Nick16
Test Driver
mughi ha scritto:Parlavo delle staffe,attaccate al telaio, a cui si attacca la testa dell'ammortizzatore, quelle che di solito spostano per abbassare il corpo vettura.
Riprendo questa discussione: per abbassare leggermente la S1 posso fare un foro un paio di cm sotto l'originale o si indebolisce troppo la staffa?
thanks
11 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Ven 11 Lug 2014, 3:51 pm
Lotus70
Admin
Nick16 ha scritto:mughi ha scritto:Parlavo delle staffe,attaccate al telaio, a cui si attacca la testa dell'ammortizzatore, quelle che di solito spostano per abbassare il corpo vettura.
Riprendo questa discussione: per abbassare leggermente la S1 posso fare un foro un paio di cm sotto l'originale o si indebolisce troppo la staffa?
thanks
Leo mi diceva che si può fare cosi.
Certo una staffa nuova sarebbe sempre la soluzione migliore.
12 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Ven 11 Lug 2014, 4:36 pm
breonen
Test Driver
fallo tranquillamente!!!!
13 Re: attacchi alti larghi per ammo JRZ Ven 11 Lug 2014, 5:19 pm
Nick16
Test Driver
oggi con il carrozziere abbiamo tolto il pneumatico anteriore e studiato il da farsi.
Ci pensa lui a modificare le staffe, fa sempre ottimi lavori, anche se purtroppo - montando già le staffe modificate - non c'è molto margine di manovra, al massimo 1 cm prima che la testa del Blistein vada a toccare il crashbox
Mercoledì modifichiamo, 1 cm comunque lo recuperiamo all'anteriore e almeno 1,5 cm al posteriore che ad oggi è sensibilmente più alto
Ci pensa lui a modificare le staffe, fa sempre ottimi lavori, anche se purtroppo - montando già le staffe modificate - non c'è molto margine di manovra, al massimo 1 cm prima che la testa del Blistein vada a toccare il crashbox
Mercoledì modifichiamo, 1 cm comunque lo recuperiamo all'anteriore e almeno 1,5 cm al posteriore che ad oggi è sensibilmente più alto
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